{"id":27833,"date":"2020-12-02T11:29:02","date_gmt":"2020-12-02T10:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/comaal-samerkoms.savviihq.com\/locations\/villers-cotterets\/"},"modified":"2024-12-20T10:38:31","modified_gmt":"2024-12-20T09:38:31","slug":"villers-cotterets","status":"publish","type":"location","link":"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/de\/standorte\/villers-cotterets\/","title":{"rendered":"Aalberts surface technologies Villers-Cotter\u00eats"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"27833\" class=\"elementor elementor-27833 elementor-1025\" data-elementor-post-type=\"location\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6ab64aa3 elementor-section-height-min-height page-header elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"6ab64aa3\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2776893e\" data-id=\"2776893e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-baab39e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"baab39e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>surface treatment<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-496d4001 elementor-widget__width-auto elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"496d4001\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Aalberts surface technologies Villers-Cotter\u00eats<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b6561ce white_bc elementor-widget elementor-widget-wp-widget-bcn_widget\" data-id=\"b6561ce\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"wp-widget-bcn_widget.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"breadcrumbs\" vocab=\"https:\/\/schema.org\/\" typeof=\"BreadcrumbList\"><span property=\"itemListElement\" typeof=\"ListItem\"><a property=\"item\" typeof=\"WebPage\" title=\"Go to Aalberts surface technologies.\" href=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/de\/\" class=\"home\" ><span property=\"name\">Aalberts surface technologies<\/span><\/a><meta property=\"position\" content=\"1\"><\/span> &gt; <span property=\"itemListElement\" typeof=\"ListItem\"><a property=\"item\" typeof=\"WebPage\" title=\"Go to \u00dcber uns.\" href=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/de\/ueber-uns\/\" class=\"post post-page\" ><span property=\"name\">\u00dcber uns<\/span><\/a><meta property=\"position\" content=\"2\"><\/span> &gt; <span property=\"itemListElement\" typeof=\"ListItem\"><a property=\"item\" typeof=\"WebPage\" title=\"Go to News.\" href=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/de\/ueber-uns\/news\/\" class=\"post-root post post-post\" aria-current=\"page\"><span property=\"name\">News<\/span><\/a><meta property=\"position\" content=\"3\"><\/span><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-17333587 anchor_link elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"17333587\" data-element_type=\"section\" id=\"standorte\">\n\t\t\t\t\t\t<div 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elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-148943f8 read-more cstm_anchor elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"148943f8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"#standorte\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">\u00dcber den Standort<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a6bd56e read-more cstm_anchor elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"5a6bd56e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div 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Verfahren<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-14bb6243 read-more cstm_anchor elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"14bb6243\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"#bndustries\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Branchen<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1260b64 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"1260b64\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00dcber den Standort<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26fe0d0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"26fe0d0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Aalberts surface technologies Villers-Cotter\u00eats: Ihr Spezialist f\u00fcr korrosions- und verschlei\u00dffeste Oberfl\u00e4chenbeschichtungen in Frankreich.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ae25c9e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1ae25c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Willkommen in Villers-Cotter\u00eats ! <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-21eb94c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"21eb94c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Aerospace-2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-26949\" alt=\"Aerospace 2\" srcset=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Aerospace-2.jpg 640w, https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Aerospace-2-267x200.jpg 267w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-86c3ad4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"86c3ad4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Unternehmen wurde im Jahr 1952 gegr\u00fcndet und geh\u00f6rt seit 2005 zu Aalberts. Im Zuge der Vereinheitlichung aller zu Aalberts geh\u00f6renden Unternehmen wird der Firmenname im Jahr 2021 von uns \u00fcbernommen.<p\/>\n\nWir beliefern die <a href=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/de\/branchen\/luft-und-raumfahrt\/\">Luft-, Raumfahrt-<\/a> und Verteidigungssektoren und gelten als Referenz im Bereich der Oberfl\u00e4chenbehandlungen von Aluminium- und Titanlegierungen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-903f111 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"903f111\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Im Werk Villers-Cotter\u00eats bieten wir folgende Leistungen an:<\/p><ul><li>Behandlungen durch elektrolytische Umwandlung (CAA &#8211; TSA &#8211; SAA \u2013 Harteloxieren \u2013 SAA Titan)<\/li><li>Behandlungen durch chemische Umwandlung (Alodine &#8211; Surtec 650 \u2013 Umwandlungsbeschichtungen auf Titanlegierungen)<\/li><li>Zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung (fluoreszierende Farbeindringpr\u00fcfung &#8211; Blue Etch \u2013 Chrom-Farbeindringpr\u00fcfung)<\/li><li>Farbe, Lackierung und Einf\u00e4rbung (l\u00f6sungsmittel- und wasserbasiert &#8211; Molykote \u2013 E-coating)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da5b19f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"da5b19f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>In unserem Werk k\u00f6nnen wir kleine und gro\u00dfe Werkst\u00fccke mit Abmessungen von bis zu 5,5 m bearbeiten.<\/p><p>Der Gleichstellungsindex in unserem Werk betr\u00e4gt 93% f\u00fcr das Jahr 2024 unter Verwendung der Daten aus dem Jahr 2023.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-237dd86 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"237dd86\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Qualit\u00e4t als Leistung f\u00fcr die anspruchsvollsten Kunden<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18c8e95 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"18c8e95\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDas Werk Villers-Cotter\u00eats verf\u00fcgt \u00fcber folgende Zertifizierungen: ISO 9001, EN 9100, ISO 14001 und NADCAP.<p\/>\n\n<p>Dadurch haben wir das Vertrauen und Qualifikationen von bedeutenden Kunden gewonnen, darunter DASSAULT-THALES-SAFRAN-AIRBUS- NEXTER-MBDA-COLLINS- RATIER FIGEAC.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb259f0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"bb259f0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Unser Ziel: Umweltfreundliche Oberfl\u00e4chenbehandlungen<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69193d9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"69193d9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Team in Villers-Cotter\u00eats hat s\u00e4mtliche Anstrengungen und Investitionen unternommen, um die Auswirkungen auf unsere Umwelt zu reduzieren. Durch alternative L\u00f6sungen sind Behandlungen <a href=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/de\/verfahren\/chrom-cadmium-ersatz\/\">ohne den Einsatz von Chrom(VI)<\/a> m\u00f6glich.<\/p><p>Dank E-Coating k\u00f6nnen Eloxal-Unterschichten und Lackschichten in nur einem Arbeitsschritt aufgetragen werden. Die Schichtdicke und die Zykluszeit werden kontrolliert und reduziert. Der Lack wird dabei \u00e4hnlich wie im Spr\u00fchverfahren aufgebracht, jedoch mit verbesserten Leistungsdaten in Bezug auf Korrosionsschutz und Haftung. Die Form der zu beschichtenden Teile spielt keine Rolle. Die Beschichtungen k\u00f6nnen auf Titan- oder Aluminiumlegierungen aufgetragen werden. Da die Aufbringung im Eloxal-Verfahren erfolgt, kommt es weder zu Verlaufsst\u00f6rungen noch zur Bildung von Tropfen.<\/p><p>Das CAA-Verfahren wird schrittweise durch das TSA-Verfahren ersetzt, welches zwecks Einhaltung der REACH-Verordnung und Abschaffung von Chrom(VI) von AIRBUS entwickelt wurde. Durch dieses Eloxal-Verfahren werden Beschichtungen mit einer Dicke von 2 bis 7 \u00b5m erstellt.<\/p><p>Au\u00dferdem bieten wir Surtec 650 an. Hierbei handelt es sich um ein REACH-konformes Ersatzverfahren f\u00fcr Alodine 1200 (chemische Umwandlung), das jedoch die gleichen Eigenschaften sicherstellt: gute Haftf\u00e4higkeit, Lackhaftung, guter Korrosionsschutz und elektrische Durchg\u00e4ngigkeit.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2347a1e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2347a1e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Von Innovation zu Qualit\u00e4t<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da81a92 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"da81a92\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tWir sehen uns nicht als blo\u00dfe Oberfl\u00e4chenbeschichter. Stattdessen ist es unser Ziel, innovativ zu sein. Patente werden entwickelt und angemeldet.<p\/>\n\n<p>Um eine kontinuierliche Verbesserung unserer internen Leistungen gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, arbeiten wir mit unseren Kunden und &#8211; im Rahmen von Entwicklungsprogrammen &#8211; mit anderen Aalberts-Unternehmen zusammen.<p\/>\n\nUnsere Forschungst\u00e4tigkeiten finden in unseren Labors oder Produktionsst\u00e4tten statt.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb7ebe8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bb7ebe8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Fr\u00fchere und aktuelle Entwicklungen und Patente:<\/p><ul><li>BF5 Chrom-Anodisierung (Eigentum von Aalberts surface technologies Villers)<\/li><li>Optimierte Versiegelung (gemeinsames Eigentum von DASSAULT und Aalberts surface technologies Villers)<\/li><li>Molybdate-Versiegelung (Eigentum von Aalberts surface technologies Villers)<\/li><li>DURKALU-Harteloxieren (Eigentum von Aalberts surface technologies Villers)<\/li><li>E-Coating (gemeinsame Entwicklung von PPG und Aalberts surface technologies Villers)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eea8c12 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"eea8c12\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Mechanische Reinigung (Mechanische Vorbehandlung der Oberfl\u00e4chen)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c531493 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c531493\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Wichtigste angewendete Verfahren:<\/p><ul class=\"list list-icons\"><li>Vorbehandeln der Oberfl\u00e4chen durch Trockenstrahlen (Korund)<\/li><li>Entlacken mit Kunststoffstrahlmitteln<br \/><br \/><\/li><\/ul><p>Betroffene Substrate:<\/p><p>\u00dcberwiegend St\u00e4hle, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b712de1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b712de1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Verfestigungsstrahlen unter Vorspannung (Nassstrahlen)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9dabb5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d9dabb5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Verfestigungsstrahlen unter kontrollierter Vorspannung (Shot Peening) ist eine sensible Technik auf Basis der strukturellen Materialverformung.<\/p><p>Bei diesem Verfahren werden durch Bestrahlung mit kleinen Stahl-, Glas- oder Keramikkugeln Druckspannungen in die Oberfl\u00e4chen der mechanischen Teile eingebracht.<\/p><p>Durch das Mikrokugelstrahlen der gesamten Oberfl\u00e4che oder bestimmter Zonen wird ein Druckbereich geschaffen, der die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte der Teile erh\u00f6ht und gleichzeitig die Minderung der Erm\u00fcdungseigenschaften reduziert.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c6a00fb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c6a00fb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Anwendungen:<\/p><ul><li>Strukturteile aus Aluminium- oder Titanlegierungen<\/li><li>Behandlung f\u00fcr Aluminiumlegierungen vor dem Anodisieren<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42d33df elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"42d33df\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Farbbeschichtung (L\u00f6sungsmittelbasis, Wasserbasis, Klebegrundierung)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30458a1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"30458a1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tFarbbeschichtungen werden \u00fcberwiegend f\u00fcr Anwendungen in der Luftfahrt aufgebracht, insbesondere auf Titan und Prim\u00e4rteilen aus Leichtmetalllegierungen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6401802 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6401802\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">MoS2 - Schmierstoffe des Typs Molykote<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f465c3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4f465c3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie mit dem Pinsel oder mit der Spr\u00fchpistole aufgetragenen Schmierstoffe sollen die Gleitf\u00e4higkeit der behandelten Teile verbessern.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dbc431c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"dbc431c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fluoreszenz-Eindringpr\u00fcfung S2, S3, S4<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-edcf577 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"edcf577\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBei der Fluoreszens-Eindringpr\u00fcfung handelt es sich um eine zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung f\u00fcr St\u00e4hle, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-efe62bb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"efe62bb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Chroms\u00e4ure-\u00c4tzung<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9230672 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9230672\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBei der Chroms\u00e4ure-\u00c4tzung handelt es sich um eine zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung f\u00fcr St\u00e4hle, Aluminiumlegierungen und Titanlegierungen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d2d9655 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d2d9655\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Detektierte Fehler:<\/p><ul><li>H\u00e4rtefehler<\/li><li>Schmiedefehler<\/li><li>Schwei\u00dffehler<\/li><li>Hautfehler (Risse, L\u00f6cher&#8230;), Fehler, die durch Chroms\u00e4ure-\u00c4tzung sichtbar werden<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2bb58cd elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2bb58cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Blue Etch (Titanlegierung)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db6ed04 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"db6ed04\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBlue Etch (blaues \u00c4tzmittel) ist ein Anodisationsverfahren, bei dem der Pr\u00fcfling in ein Trinatriumphosphat-Bad getaucht und anschlie\u00dfend einer kontrollierten \u00c4tzung unterzogen wird, bei der die in dieser Anodisationsphase gebildete Oxidschicht abgetragen wird.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-62baa72 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"62baa72\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ziel des Verfahrens ist die Hervorhebung der Struktur und die Erkennung an der Oberfl\u00e4che sichtbarer Hinweise, insbesondere:<\/p><ul><li>Chemische Absonderungen, \u03b1, \u03b2, Silizide<\/li><li>Einschl\u00fcsse, Por\u00f6se Stellen, Risse, Schmiedefalten, Falten<\/li><li>\u00dcberhitzte und kaltgeschwei\u00dfte Bereiche<\/li><li>Einlagerungen, Einschl\u00fcsse, Gef\u00fcgeungleichm\u00e4\u00dfigkeiten, Abscherungen, Abl\u00f6sungen<\/li><li>Verunreinigte Bereiche mit \u03b1-case-Schichten, Oxidhaut, Kaltverformung<\/li><li>Stellenweise \u00dcberhitzung durch Polieren oder Verbrennung bei spanender Bearbeitung<\/li><li>Abrupte \u00c4nderung der Faserung, Korngr\u00f6\u00dfe, nicht rekristallisierte K\u00f6rner<\/li><li>Und alle sonstigen durch dieses Pr\u00fcfverfahren erkennbaren Fehler (Fehler durch Handhabung und Bearbeitung)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-03a25d7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"03a25d7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDiese Vorgabe gilt f\u00fcr alle Werkst\u00fccke aus Titan und Titanlegierungen auf allen Bearbeitungsebenen sowie f\u00fcr unbearbeitete Schmiedeteile, wenn der Kunde eine Blue-Etch-Pr\u00fcfung w\u00fcnscht.\n\nErg\u00e4nzt werden kann die Vorgabe durch besondere werkst\u00fcckspezifische Pr\u00fcfanweisungen im Pr\u00fcfplan in Absprache mit dem Kunden.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8aa13a4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8aa13a4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fluorid-Phosphat-Konversion (Titan)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c7196a6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c7196a6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bei der Fluorid-Phosphat-Konversion handelt es sich um eine chemische Umwandlung, die an Titanlegierungen angewendet werden kann. Es entsteht eine komplexe Konversionsschicht aus Phosphat und Fluorid.<\/p><ul class=\"list list-icons\"><li><strong>Aussehen:<\/strong>\u00a0Je nach Legierung wird ein hellerer oder dunklerer Farbton erzielt, von Metallgrau bis zu Bernsteint\u00f6nen<\/li><li><strong>Dicke:<\/strong>\u00a0&lt; 1 \u00b5m<\/li><li><strong>Oberfl\u00e4cheng\u00fcte:<\/strong>\u00a0Leichte Erh\u00f6hung der Rauigkeit<\/li><li><strong>Reibungskoeffizient:<\/strong>\u00a0Umkehrt proportional zur Belastung &#8211; Je h\u00f6her die Belastung umso niedriger der Reibungskoeffizient. Gr\u00f6\u00dfenordnung 0,1 bei 1 N (Titan-T40-Antagonist)<\/li><li><strong>Anwendungen:<\/strong> Schrauben, Befestigungen, Kupplungen<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-39c664e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"39c664e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Chemische Umwandlung mit Alodine 1200<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e9b0362 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e9b0362\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAlodine 1200 ist ein ausschlie\u00dflich chemisches, einfaches, wirtschaftliches und effizientes Verfahren, mit dem die Oberfl\u00e4chen von Aluminium und Leichtmetallen dauerhaft gegen Oxidation gesch\u00fctzt werden k\u00f6nnen.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf57983 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cf57983\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Behandlung mit Alodine 1200 wurde zum Schutz von Oberfl\u00e4chen entwickelt, die nicht oder nur stellenweise mit einer Farbbeschichtung versehen werden k\u00f6nnen (Salzspr\u00fchnebel &gt; 168 Stunden), stellt jedoch auch eine ausgezeichnete Vorbehandlung vor dem Auftragen von Farbbeschichtungen dar.<\/p><p>Die Behandlung verleiht den Fl\u00e4chen perfekte chemische Best\u00e4ndigkeit und gew\u00e4hrleistet dadurch optimale Hafteigenschaften und ausgezeichnete Langzeitbest\u00e4ndigkeit der darauf aufgetragenen Oberfl\u00e4chenbeschichtung.<\/p><p>Alodine 1200 wird im Tauchbad angewendet und\u00a0 bildet mit nahezu vernachl\u00e4ssigbarem Aufma\u00df eine Schutzschicht auf Aluminium oder Legierungen. Die F\u00e4rbung der Beschichtung kann je nach Art der Legierung und Reinheitsgrad des Metalls zwischen Gelb und Braun variieren. Alodine 1200 ist nach der Norm MIL C 5541 zugelassen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9b9c4e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d9b9c4e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CAA - Chroms\u00e4ureanodisieren<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d39f3cd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d39f3cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>BF5 ist ein von SGI patentiertes Verfahren und eingetragenes Markenzeichen. Das Verfahren beruht auf Chroms\u00e4ureanodisation und zeichnet sich durch seine einfache und zuverl\u00e4ssige Umsetzung aus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d70c057 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d70c057\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12\">\n\nDas Eloxalverfahren zur Umwandlung der oberen Schicht von Aluminiumlegierungen bietet folgende Merkmale:\n<ul class=\"list list-icons\">\n \t<li><\/i>Es entsteht eine d\u00fcnne Oxidschicht (2 bis 7 \u00b5m), sehr vorteilhaft insbesondere bei Teilen mit fest vorgegebenen Toleranzen, die einerseits elastisch ist und zum anderen eine bessere Abriebbest\u00e4ndigkeit aufweist als durch Schwefels\u00e4ureanodisation gebildete Oxidschichten.<\/li>\n \t<li><\/i>Chroms\u00e4ure greift weder Aluminium noch Aluminiumoxid an, so dass bei S\u00e4ureresten auf Guss- oder Montageteilen keine Gefahr besteht.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<ul class=\"list list-icons\">\n \t<li><\/i>Die Oxidschicht bildet die Metallstruktur nach. Sie \u00fcbernimmt in gewissem Sinne die Entstehungsgeschichte des Werkst\u00fccks und erm\u00f6glicht dadurch eine Gef\u00fcgekontrolle.<\/li>\n \t<li><\/i>Sie verleiht dem Werkst\u00fcck hohe Korrosionsbest\u00e4ndigkeit (750 Stunden in neutralem Salzspr\u00fchnebel nach ISO 9227).<\/li>\n \t<li><\/i>Sie schafft eine gute Haftgrundlage f\u00fcr Lacksysteme.<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87862f8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87862f8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die CAA-Linien erf\u00fcllen alle Anforderungen der Lastenhefte der Luftfahrtindustrie und sind von einem Gro\u00dfteil der Auftraggeber zugelassen: AIRBUS France, Alenia, Boeing helicopters, British Aerospace, CASA, Dassault Aviation, Dornier, Fabrique Federale d\u2019Emmen, Gamesa, SAAB, SABCA, SNECMA, SONACA, Pratt &amp; Whitney (Kanada), etc.<\/p><p>Chroms\u00e4ureanodisieren im BF5-Verfahren kommt insbesondere bei Prim\u00e4rteilen, die das Flugwerk des Flugzeugs bilden, zum Einsatz sowie in der Pr\u00e4zisionsmechanik. Auch als tempor\u00e4rer Schutz und bei der Eingangskontrolle von Blechen f\u00fcr die Luftfahrtindustrie ist das Verfahren sinnvoll. Nicht zuletzt kann das Verfahren zur Abdeckung bei sp\u00e4terem Hartanodisieren verwendet werden<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1fa2d23 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1fa2d23\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">TSA - Weins\u00e4ure-\/Schwefels\u00e4ureanodisieren<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d1a4a50 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d1a4a50\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das TSA-Verfahren geht auf ein Patent von ALENIA zur\u00fcck, das von AIRBUS weiterentwickelt und verbessert wurde. TSA soll das CAA-Verfahren (Chroms\u00e4ureanodisieren) ersetzen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-23c31a7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"23c31a7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bei dem TSA-Verfahren kommt in der Regel ein Bad mit ca. 40 g\/l Schwefels\u00e4ure und 80g\/l Weins\u00e4ure zur Anwendung. Das Bad wird auf eine Temperatur von 35 bis 40\u00b0C erw\u00e4rmt, die konstante Spannung betr\u00e4gt 14\/15V. Ein Zyklus nimmt ca. 25 Minuten in Anspruch, mit einer 5-min\u00fctigen Spannungsanstiegsphase gefolgt von 20 bis 25 Minuten auf gleichbleibendem Spannungsniveau. Das TSA-Verfahren bildet sehr d\u00fcnne Schichten (2 bis 7 \u00b5m &#8211; \u00e4hnliche Schichtdicken wie beim Chroms\u00e4ureanodisieren (CAA)). Es gew\u00e4hrleistet gute Korrosionsbest\u00e4ndigkeit durch effiziente Haftung der Lackschichten. Die Lackierung erfolgt auf der unverdichteten Schicht. Geringer Einfluss auf die Erm\u00fcdungseigenschaften (Verringerung um rund 20 bis 30 % im Vergleich zum unbehandelten Substrat, entspricht dem Wert des CAA-Verfahrens).<\/p><p>Bei unlackierten Teilen, die hohe Korrosionsbest\u00e4ndigkeit voraussetzen, verl\u00e4ngert sich der Eloxierzyklus um ca. 15 Minuten (langer TSA-Zyklus), um Dicken im Bereich von 5 bis 7 \u00b5m zu erzielen. Anschlie\u00dfend wird eine 2-stufige Verdichtung vorgenommen: Impr\u00e4gnierung in einer dreiwertigen Chroml\u00f6sung gefolgt von hydrothermaler Verdichtung in einem Wasserbad bei 98\u00b0C.<\/p><p>Durch die Vermeidung von sechswertigem Chrom, das als gesundheitssch\u00e4dlich und kanzerogen eingestuft wird, steht das Verfahren in Einklang mit der REACH-Richtlinie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b13e888 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b13e888\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SAA - Schwefels\u00e4ureanodisieren<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9865f3e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9865f3e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zur Umsetzung dieses Verfahrens kommt in der Regel ein Bad mit 150 bis 250 g\/l Schwefels\u00e4ure zum Einsatz, das auf eine Temperatur im Bereich von 16 bis 24\u00b0C gebracht wird. Die Stromdichte betr\u00e4gt 1,2 bis 1,8 A\/dm\u00b2.<\/p><div class=\"row\"><div class=\"col-md-12\"><p>Die Dauer der Behandlung betr\u00e4gt 20 bis 60 Minuten. Die Dicke der erzielten Oxidschicht h\u00e4ngt von der chemischen Zusammensetzung ab und kann sich je nach Industriebereich und vorgesehener Anwendung unterscheiden. In der Regel bewegt sich die Dicke im Bereich von 5 bis 25 \u00b5m. Bei der Behandlung wachsen 33 % der Schichtdicke aus dem Material heraus, die Rauigkeit wird leicht erh\u00f6ht. Die Oxidschicht weist \u00fcberwiegend eine por\u00f6se Struktur auf. Um maximale Korrosionsbest\u00e4ndigkeit zu erreichen ist eine Verdichtungsbehandlung, eine Hydratisierung der por\u00f6sen Schicht erforderlich. Allerdings vermindert sich dadurch die Farbhaftung deutlich. Die Oxidschicht kann chemisch gef\u00e4rbt werden, wobei ein kr\u00e4ftiger metallischer Farbton erzielt wird: Schwarz, Rot, Blau, Gr\u00fcn.<\/p><\/div><\/div><p>Durch elektrolytisches F\u00e4rben, also durch Ablagerung einer Mischung aus Oxiden und Metallen, entstehen Farbt\u00f6ne wie Gold, Bronze oder sehr lichtechtes Schwarz. Das F\u00e4rben erfolgt vor dem Verdichten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dc6aac0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"dc6aac0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">SAAT - Schwefels\u00e4ureanodisieren (Titan)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a059d16 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a059d16\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Im Vergleich zu den CAA-, TSA- und HSA-Verfahren an Aluminiumlegierungen erh\u00e4lt man beim Schwefels\u00e4ureanodisieren an Titan eine andere Schichtstruktur. In diesem Fall bildet sich eine Barriere, d. h. eine d\u00fcnne, kompakte und nichtpor\u00f6se Schicht.<\/p><p>Dieses Verfahren wird \u00fcberwiegend an reinem Titan (T40, T60) oder an Titanlegierungen (TA6V, TA5Zr, TU2\u2026) angewendet.<\/p><p>Dabei ist jedoch zu beachten, dass diese Betriebsbedingungen lediglich als Richtwerte gelten und insbesondere andere S\u00e4uren verwendet werden k\u00f6nnen.<\/p><p>Da es keinen \u201epor\u00f6sen Teil\u201d gibt, der \u00fcber die \u201eBarriere\u201d hinausw\u00e4chst, erfolgt hier im Gegensatz zu Leichtmetalllegierungen keine Verdichtung und auch keine Einf\u00e4rbung.<\/p><p>Die Behandlung beschr\u00e4nkt sich also in der Regel auf alkalische Entfettung (auf eine Entfettung mit chlorhaltigen L\u00f6sungsmitteln wird in den meisten F\u00e4llen verzichtet, um das Titan nicht durch Wassereinschl\u00fcsse zu schw\u00e4chen), Reinigung in einem Flusss\u00e4ure-Salpeters\u00e4ure-Bad sowie das anschlie\u00dfende eigentliche Anodisieren.<\/p><p>Nach dem Anodisieren erfolgt h\u00e4ufig eine Zusatzbehandlung. Dabei kann es sich um eine Farbbeschichtung oder eine Trockenschmierung wie beispielsweise die Aufbringung eines Gleitlacks auf MoS2- oder PTFE-Basis handeln. Es ist zu beachten, dass die anodisierten Titanfl\u00e4chen bei der Handhabung sehr ber\u00fchrungsempfindlich sind und leicht Flecken bilden.<\/p><p>Durch das Anodisieren werden Oxidschichten mit kontrollierter Dicke gebildet, die Farbe ergibt sich aus der optischen Interferenz mit wei\u00dfem Licht.<\/p><p>Der optische Interferenzeffekt r\u00fchrt daher, dass das einfallende Licht teilweise reflektiert und das transmittierte Licht in der Oxidschicht gebrochen wird. Das Licht, das die Schnittstelle zwischen Metall und Oxid erreicht, wird ebenfalls teilweise absorbiert, gr\u00f6\u00dftenteils jedoch in der Oxidschicht reflektiert. Es k\u00f6nnen mehrere Reflexionen auftreten, die eine Phasenverschiebung bewirken. Der letztendlich austretende Lichtstrahl entsteht durch optische Interferenz und gibt ein Licht mit reduzierter Wellenl\u00e4nge ab. Das Auge nimmt das Licht gef\u00e4rbt wahr.<\/p><p>Die Dicke der anodisch erzeugten Schicht h\u00e4ngt von der angelegten Spannung ab. Da die Farbe durch die Schichtdicke bestimmt wird, kann die F\u00e4rbung durch die Anodisierungsspannung gesteuert werden. Nachstehende Tabelle zeigt den Bezug zwischen Anodisierungsspannung und Farbe der durch Schwefels\u00e4ureanodisation erzeugten Schichten.<\/p><p>In den meisten F\u00e4llen wird beim Eloxieren eine Oxidschicht in Blaut\u00f6nen angestrebt. Eine Ausnahme bilden unter Umst\u00e4nden dekorative Schichten (Schmuck, Brillen&#8230;) oder technische Schichten mit unterschiedlichen Dicken und Farbt\u00f6nen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-114564e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"114564e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Anaphorese<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89c8133 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"89c8133\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zur Beschichtung wird das Verfahren der elektrophoretischen Abscheidung eingesetzt, bei dem die Werkst\u00fccke in ein elektrisch leitf\u00e4higes, wasserbasiertes Lackbad getaucht werden.<\/p><p>Zwischen dem Werkst\u00fcck und der Gegenelektrode wird eine Potenzialdifferenz erzeugt, indem das Werkst\u00fcck mit dem Pluspol (Anode, daher der Begriff Anaphorese) und die Gegenelektrode mit dem Minuspol (Kathode) verbunden werden. Durch die Potentialdifferenz wandern die schwebenden Lackpartikel von der Kathode zur Anode und lagern sich praktisch auf der gesamten Oberfl\u00e4che des eingetauchten Werkst\u00fccks gleichm\u00e4\u00dfig ab. Der Vorgang im kontinuierlich umgew\u00e4lzten Bad dauert nur wenige Minuten. Nach dem Abtropfen wird der Lack im W\u00e4rmeofen bei einer Temperatur von unter 120\u00b0C polymerisiert.<\/p><p>Angesichts der f\u00fcr die Hartanodisation typischen gro\u00dfen Schichtdicken m\u00fcssen die Ma\u00df\u00e4nderungen der Bauteile unter Umst\u00e4nden ber\u00fccksichtigt werden. Zur Wiederherstellung der gew\u00fcnschten Oberfl\u00e4cheng\u00fcte ist ein Nachschleifen der Oxidschicht nach dem Anodisieren teilweise unvermeidlich.<\/p><p>Der verwendete Lack besteht \u00fcberwiegend aus Wasser (80 %) und enth\u00e4lt weniger als 5 % organische L\u00f6sungsmittel. Das Verfahren setzt daher keine ATEX-Zone voraus.<\/p><p>Das Verfahren ist f\u00fcr alle leitf\u00e4higen Werkstoffe (Titanlegierungen, Aluminiumlegierungen, Inconel, rostfreie St\u00e4hle&#8230;) und f\u00fcr alle Verarbeitungsverfahren geeignet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00cc9a5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"00cc9a5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Unsere Behandlungskapazit\u00e4ten<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-90a31f8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"90a31f8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>Zerst\u00f6rungsfreie Kontrollen<\/h4><table width=\"848\"><tbody><tr><td width=\"388\"><strong>Fluoreszenz-Eindringpr\u00fcfung S2, S3, S4<\/strong><\/td><td width=\"369\">5,500 x 0,600 x1,900 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>Chroms\u00e4ure-\u00c4tzung<\/strong><\/td><td width=\"369\">5,500 x 0,600 x1,900 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>Blue Etch (Titanlegierung)<\/strong><\/td><td width=\"369\">1,700 x 1,000 x 1,700 Meter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4>Behandlung durch elektrolytische Umwandlung<\/h4><table width=\"848\"><tbody><tr><td width=\"388\"><strong>CAA &#8211; Chroms\u00e4ureanodisieren<\/strong><\/td><td width=\"369\">5,500 x 0,600 x 1,900 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>TSA &#8211; Weins\u00e4ure-\/Schwefels\u00e4ureanodisieren<\/strong><\/td><td width=\"369\">5,500 x 0,600 x 1,900 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>SAA &#8211; Schwefels\u00e4ureanodisieren<\/strong><\/td><td width=\"369\">5,500 x 0,600 x 1,900 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>HSA &#8211; Hartanodisieren<\/strong><\/td><td width=\"369\">5,500 x 0,600 x 1,900 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>SAAT &#8211; Schwefels\u00e4ureanodisieren (Titan)<\/strong><\/td><td width=\"369\">0,700 x 0,800 x 0,600 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>Anaphorese<\/strong><\/td><td width=\"369\">1,500 x 0,600 x 1,000 Meter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4>Behandlung durch chemische Umwandlung<\/h4><table width=\"848\"><tbody><tr><td width=\"388\"><strong>Fluorid-Phosphat-Konversion (Titan)<\/strong><\/td><td width=\"369\">0,700 x 0,800 x 0,600 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>Chemische Umwandlung mit Alodine 1200<\/strong><\/td><td width=\"369\">0,700 x 0,800 x 0,600 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>Surtec 650<\/strong><\/td><td width=\"369\">1,000 x 0,700 x 0,700 Meter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><h4>Farben, Lacke, Farbgebung<\/h4><table width=\"848\"><tbody><tr><td width=\"388\"><strong>Spritzkabine (Beschichtungsstoffe auf L\u00f6sungsmittelbasis, Wasserbasis)<\/strong><\/td><td width=\"369\">5,500 x 1,000 x 1,900 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>MoS2 &#8211; Schmierstoffe des Typs Molykote<\/strong><\/td><td width=\"369\">1,000 x 0,700 x 0,700 Meter<\/td><\/tr><tr><td width=\"388\"><strong>Anaphorese<\/strong><\/td><td width=\"369\">1,500 x 0,600 x 1,000 Meter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bf90659 elementor-arrows-position-inside elementor-widget elementor-widget-image-carousel\" data-id=\"bf90659\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;slides_to_show&quot;:&quot;1&quot;,&quot;navigation&quot;:&quot;arrows&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_hover&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;pause_on_interaction&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;autoplay_speed&quot;:5000,&quot;infinite&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;effect&quot;:&quot;slide&quot;,&quot;speed&quot;:500}\" data-widget_type=\"image-carousel.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel-wrapper swiper\" role=\"region\" aria-roledescription=\"carousel\" aria-label=\"Bild Karussell\" dir=\"ltr\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-image-carousel swiper-wrapper\" aria-live=\"off\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"1 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Aalberts-surface-technologies-Villers-Cotterets.jpg\" alt=\"Aalberts surface technologies Villers-Cotterets\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"2 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Aalberts-surface-technologies-Villers-Cotterets-Part.jpg\" alt=\"Aalberts surface technologies Villers-Cotterets Part\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"3 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Aerospace.jpg\" alt=\"Aerospace\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"4 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Aerospace-4.jpg\" alt=\"Aerospace 4\" \/><\/figure><\/div><div class=\"swiper-slide\" role=\"group\" aria-roledescription=\"slide\" aria-label=\"5 von 5\"><figure class=\"swiper-slide-inner\"><img decoding=\"async\" class=\"swiper-slide-image\" src=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Aerospace-3.jpg\" alt=\"v\" \/><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-swiper-button elementor-swiper-button-prev\" role=\"button\" tabindex=\"0\">\n\t\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-eicon-chevron-left\" viewBox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M646 125C629 125 613 133 604 142L308 442C296 454 292 471 292 487 292 504 296 521 308 533L604 854C617 867 629 875 646 875 663 875 679 871 692 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elementor-element-f71ead7 anchor_link elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f71ead7\" data-element_type=\"section\" id=\"downloads\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4af785c4\" data-id=\"4af785c4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-387e8f40\" data-id=\"387e8f40\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32894e22 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"32894e22\" 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href=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Nadcap-Certificate-NonDestructive-Testing-Villers-2024.pdf\"> <span class=\"part title_pdf\">Nadcap Certificate NonDestructive Testing<\/span>\n                    <\/a>\n                    <\/div>\n                                <div class=\"file\"><a target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.staging.aalberts-st.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/nadcap-villers-2024.pdf\"> <span class=\"part title_pdf\">Nadcap Chemical Processing<\/span>\n                    <\/a>\n                    <\/div>\n                                <\/div>\t\t<div class=\"elementor-shortcode\"> <\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-144d6446 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"144d6446\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 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